整經(jīng)機(jī)氣缸框架技術(shù)和類型

整個(gè)筒架的基本功能是放置經(jīng)常使用的筒架。筒架一般也有紗線張力控制.斷紗自動(dòng)停止和信號(hào)指示功能可以提高整經(jīng)率.品質(zhì).生產(chǎn)效率具有關(guān)鍵影響。

筒子架歸類

根據(jù)筒子紗的退繞方法，筒子架可分為徑向退繞型和切向退繞型。徑向退繞的整經(jīng)筒為圓錐筒，經(jīng)紗徑向退繞時(shí)不需要旋轉(zhuǎn)，有利于提高整經(jīng)速度和整經(jīng)質(zhì)量，可以增加筒卷的體積，因此得到了廣泛的選擇。切向退繞的整經(jīng)筒為邊緣筒，由于筒體旋轉(zhuǎn)慣性大，開(kāi)始退繞時(shí)紗線突然張緊，張力激增；停止時(shí)，紗線松動(dòng)，張力突然下降。這種方法質(zhì)量差，筒體體積有限，不適合高速整經(jīng)。

根據(jù)更換筒體的方法，可分為連續(xù)整經(jīng)式和中斷整經(jīng)式。連續(xù)整經(jīng)筒架又稱復(fù)式筒架。從復(fù)式筒架上引出的每一條紗線都是由兩個(gè)筒體(工作筒和準(zhǔn)備筒體)更換供應(yīng)的。準(zhǔn)備筒體的紗頭與正在撤退的工作筒體的紗尾相連。當(dāng)工作筒中的紗線被撤退和繞組時(shí)，準(zhǔn)備筒體自動(dòng)進(jìn)入撤退和繞組運(yùn)行狀態(tài)，成為工作筒體。這種整經(jīng)方法的換筒工作是在整經(jīng)連續(xù)生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行的，不需要停臺(tái)更換。中斷整經(jīng)筒架上的每一條紗線都是由一個(gè)筒體提供的，當(dāng)筒體內(nèi)的紗線用完時(shí)，一定要停車進(jìn)行更換筒體，也叫間歇整經(jīng)法。中斷式整經(jīng)筒架分為固定式和主動(dòng)式。前者引出的每一條紗線都是由一組筒架上的筒體提供的。當(dāng)筒體內(nèi)的紗線用完時(shí)，由人力逐一更換筒體，停車時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)整個(gè)經(jīng)絡(luò)的機(jī)械能有明顯影響；后者引出的每一條紗線都是由兩組筒架(工作筒架和準(zhǔn)備筒架)更換供應(yīng)的。工作筒架上的筒體退出繞組結(jié)束時(shí)，整個(gè)經(jīng)絡(luò)機(jī)短時(shí)間停車，通過(guò)人力或自動(dòng)操作，準(zhǔn)備筒架與工作筒架互換，準(zhǔn)備筒架進(jìn)入工作部位，成為工作筒架。就換筒停臺(tái)時(shí)間而言，活動(dòng)式筒架位于固定式筒架與復(fù)式筒架之間，比活動(dòng)式筒架大大縮短。另外，與復(fù)式筒架相比，活動(dòng)式筒架具有以下優(yōu)點(diǎn)。

1)有利于高速整經(jīng)。在復(fù)式筒架上，當(dāng)紗線從工作筒跳到準(zhǔn)備筒時(shí)，紗線張力突然變化，隨著整個(gè)經(jīng)絡(luò)速率的增加而增加。一般紗線張力增加一倍以上，導(dǎo)致紗線斷裂。

2)可以減少筒腳紗的變換類型，而復(fù)式筒子架在變換類型時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的筒腳紗。

3)有利于減少筒架的占地面積。筒體纏繞直徑與整經(jīng)數(shù)量相同的情況下，選擇復(fù)式筒架將使筒架長(zhǎng)度提高一倍以上。

4)有利于對(duì)稱整經(jīng)紗的張力。由于活動(dòng)筒架較短，筒架不同區(qū)域產(chǎn)生的紗線長(zhǎng)度差減小，紗線之間的張力差也減小。同時(shí)，在固定長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)下，每個(gè)筒體的回繞直徑相同，有利于對(duì)稱紗線的張力。

5)有利于提高整個(gè)經(jīng)典的機(jī)械能。筒架長(zhǎng)度長(zhǎng)度的縮短，員工在解決斷頭問(wèn)題時(shí)(尤其是解決后排紗線斷頭問(wèn)題)走的路越來(lái)越少，解決斷頭問(wèn)題的停機(jī)時(shí)間越來(lái)越短，機(jī)械能越來(lái)越高。

根據(jù)筒架的形狀可分為V型筒架和矩形筒架(矩V形狀也屬于矩形）兩種。V型筒架上的紗線離開(kāi)張力設(shè)備后，直接拉到整機(jī)的伸縮蘆葦上，方便更換筒體和斷頭，促使筒架不同區(qū)域的紗線對(duì)導(dǎo)紗通道的摩擦角差異很小，有利于紗線張力的對(duì)稱。由于紗線的導(dǎo)紗摩擦效果較差，特別適用于低張力的高速整經(jīng)。V成型筒架上同排張力裝置的工藝參數(shù)可統(tǒng)一，便于集中管理。它的主要缺點(diǎn)是占地面積大。雖然長(zhǎng)度和短方向比矩形筒架小20%，但總寬度增加了一倍多。矩形筒架的特點(diǎn)與V形筒架正好相反。

幾種新型筒子架

循環(huán)鏈?zhǔn)綀A柱形框架循環(huán)鏈?zhǔn)綀A柱形框架如圖1所示。這種圓柱形框架的特點(diǎn)是V形。安裝的圓柱形框架兩側(cè)有一對(duì)循環(huán)鏈條。這條鏈條可以使一排排的圓柱形框架圍繞環(huán)形軌道移動(dòng)，用完的圓柱形框架從圓柱形框架外側(cè)的工作部分運(yùn)輸?shù)絻?nèi)側(cè)的更換部分，并將預(yù)先安裝的全部圓柱形框架送到工作部分。圓柱形框架內(nèi)部有一個(gè)大的開(kāi)放空間，可以存儲(chǔ)和放置圓柱形和運(yùn)輸工具。選擇這種圓柱形框架可以大大節(jié)省更換圓柱形框架的時(shí)間。循環(huán)鏈?zhǔn)綀A柱形框架有利于提高整經(jīng)紗線張力的對(duì)稱水平，非常適合低張力高速整經(jīng)。

分段旋轉(zhuǎn)筒架分段旋轉(zhuǎn)筒架如圖2所示，筒架采用三排筒錠立桿作為旋轉(zhuǎn)模塊。停車時(shí)啟動(dòng)電機(jī)1，根據(jù)鏈條驅(qū)動(dòng)蝸桿.蝸輪傳動(dòng)副每個(gè)模塊的主桿旋轉(zhuǎn)，使內(nèi)側(cè)滿筒4落轉(zhuǎn)180°到外側(cè)工作部位，外側(cè)空筒5轉(zhuǎn)至內(nèi)側(cè)換筒部位。由于換筒時(shí)間減少，整個(gè)機(jī)械能得到提升。幾輛活動(dòng)小車1和框架組成，底盤下有一個(gè)輪子，可以自由移動(dòng)。一批所需的氣缸安裝在幾輛活動(dòng)小車上，每輛活動(dòng)小車的兩側(cè)都是氣缸錠座。

容納的氣缸數(shù)量和層數(shù)各不相同，一般可容納約80~100個(gè)氣缸。紗線從氣缸中引出后，通過(guò)導(dǎo)紗瓷板2和張力架3引至機(jī)頭。每個(gè)氣缸框架的活動(dòng)小車數(shù)量可根據(jù)具體情況選擇，但預(yù)留的活動(dòng)小車數(shù)量應(yīng)至少等于工作小車數(shù)量。在更換氣缸之前，將裝滿氣缸的小車推到氣缸框架旁邊。當(dāng)氣缸框架上的紗線用完時(shí)，啟動(dòng)鏈條裝卸設(shè)備，從氣缸框架后面取出帶氣缸腳的小車，并將全氣缸小車放入工作位置。這種換氣缸的方法減少了停車時(shí)間，提高了整個(gè)機(jī)械能。然而，預(yù)留的小車數(shù)量很大，設(shè)備價(jià)格也很大。