筒子架的工作流程是哪些？

筒子架是常用的整經機的紡織用具，筒子架工作便捷，效率高，那么您知道筒子架的工作流程是有哪些的呢！今天小編就來給您介紹一下筒子架的構造與特點。

固定筒子架的外形為矩形，供錐形筒子用。其特征是裝入筒體固定，拉力器或導紗架可沿其軌道作橫向移動，當更換筒體時，工人有足夠的場地進行作業。它由固定的載筒支架1和懸掛式可移動的張力架2組成，張力架的移動由筒子架后面的手輪3控制。上、下共有8層，每10列為一個結構單元，正常工作時，張力架至筒體頂部的距離(導絲距離)可以根據筒徑的大小而定，隨筒徑的逐漸減小，任何時候都可以改變張力架的位置，從而得到非常理想的氣體張力。

換筒時可用手輪3將兩側的張力架向外移動，形成較寬的工作通道，便于工人換筒、接頭。采用固定筒架，由于同時發生換筒，所有筒體的回繞直徑大致相同，筒架長度短，整個經紗的張力均勻。但更換筒子需停車進行，效率較低。每只筒子的容量要求準確，否則，增加倒筒腳工作。該筒子架宜用于低線密度紗、批量小、品種多、質量要求高的棉織、色織、毛織和絲織生產。在單式筒子架上僅裝有工作筒子，整批筒子上紗線退解將完畢即停車取下空筒子，換上滿卷筒子后再行開車。

在復式連續筒子架上配有兩套筒子托架，分別插上工作筒子和預備筒子，工作筒子的紗尾同預備筒子的紗頭相連接。換筒時不需要停轉，從而提高了整經機的生產率，但是筒子架占用了很大的空間，而且各根經紗張力相差很大。

為了提高整機的效率，可以使用集體換氣缸的旋轉氣缸架和汽車組合氣缸架。旋轉氣缸架由預備氣缸架和工作氣缸架組成。當工作氣缸架上的紗線將繞回時，預備氣缸架將旋轉到工作側并連接頭部，成為工作氣缸架；汽車組合氣缸架由幾輛活動車輛和框架組成，每輛車可容納50-144個氣缸。當一組汽車氣缸架上的紗線繞回時，氣缸車自動離開，氣缸車進入工作位置。